Diesel-Debatte: Warum sich die Autoindustrie kriminalisiert
VW sei ein Einzelfall, der Großteil der Hersteller habe nicht betrogen, die Grenzwerte seien ohnehin zu niedrig: Wer so argumentiert, bagatellisiert die weitverbreiteten Manipulationen und schwächt den Rechtsstaat. Gastbeitrag von Julius Reiter
Von Julius Reiter in Gastbeiträge Politik Recht am 10. Februar 2019